Beobachtung von Iridium Satelliten
Leider sah es nach der größten Pleite im Bereich der Satelliten-Telefonie zunächst so aus, als wäre bezüglich der Iridium-Flares alles vorbei, dann (ca. Ende November 2000) erschien die Rettung: Eine Gruppe um den Investor Dan Colussy kaufte die Pleite-Satelliten, und nun werden sie künftig wohl hauptsächlich vom Pentagon zu militärischen Zwecken verwendet, wer hätte das gedacht ..!
Wie erwähnt, verursachten die "Iridium Flare Details" einschließlich der "Erläuterungs-Karten" einiges Kopfzerbrechen, auch die FAQs warfen mehr Fragen auf als sie lösten, insbesondere eine Antwort schien sich auf unser Problem zu beziehen - war nun das Flare-Zentrum die Blickrichtung oder der Azimut oder was?
Unser eigenes Bild (aus Sicht des Beobachters) fügen wir einem offiziellen Beispiel bei - genommen an unserem damaligen Beobachtungspunkt in Corralejo auf Fuerteventura. Die Erläuterungen dazu weiter unten!
Zuerst der Auszug aus der Satellitenprognose:
| Iridium Flare Details | |
|---|---|
| Date: | Sunday, 21 February, 1999 |
| Your Location: | Corralejo, KITE01 (28.701°N, 13.845°W) |
| Time Zone: | Greenwich Mean Time (GMT + 0:00) |
| Satellite: | Iridium 56 |
| Antenna (MMA): | Right |
| Flare centre is at: | 28.702°N, 13.814°W |
| Distance to centre: | 3.1 km (1.9 miles) |
|
Map showing path of flare centre over Earth's surface |
| At your location | At flare centre | |
|---|---|---|
| Time: | 20:15:15 | 20:15:15 |
| Magnitude: | -8 | -8 |
| Elevation: | 40° | 40° |
| Azimuth: | 156° (SE) | 156° (SE) |
| Mirror angle: | 0.1° | 0.0° |
This page gives the details for a particular flare. The small map shows the path of the brightest point of the flare over the ground, relative to your location (marked "You"). The point marked "Centre" show the point on the flare's track which is nearest to your location, so if you want to get the best possible view, you can drive there. Any point along the flare's track will have more or less the same maximum intensity, so if you can't reach the nearest point, any place along the track will be just as good.
The first table on the right gives the usual details of your location and time zone, then the name of the satellite, the antenna which is causing the flare, and the distance and coordinates of the nearest point on the flare's ground track. The second table gives more details of the flare, both at your location and at the flare centre.
Und nun unsere Empfehlung:
Einfach in Richtung des angegebenen Azimut-Grades schauen (am einfachsten ist, diese Gradzahl am Kompass einzustellen und so die Richtung anzupeilen). Die Elevation ist die Höhe über dem Horizont - einfache Regel: 90° ist im Zenit senkrecht über einem, 45° demzufolge auf halber Höhe dazwischen. Einpeilung mit dem "langen Arm" empfiehlt sich, so sieht man am besten, wie hoch 45° tatsächlich sind, und erst recht z.B. 60°!
Die verwirrende gestrichelte Linie zum "Flare Center" in der offiziellen Map sollte man einfach ignorieren - wir empfehlen unserer obigen Regel (auch in unserem Bild dargestellt) grundsätzlich zu folgen und dieselbe Beobachtungsrichtung auch am Punkt des "Flare-Center" einzuhalten, falls man dahinfahren und dort auch so schauen kann und will - das ist alles! Dieser optimale Punkt ist derjenige, der als "Centre" in der Map angegeben ist, eigentlich würden hier die Entfernung in km und die Richtung in einer Tabelle reichen.
Anhand der Bewegungslinie des "Flare" (ersichtlich aus den Pfeilen) kann man erkennen, aus welcher Richtung er sich nähert. Man sieht ihn in der Regel bereits einige Sekunden vor seiner hellsten Erscheinung und kann ihn so in der angegebenen Richtung verfolgen.
Und nun unser "Gegen-Bild" zum obigen "offiziellen" - unseres ausschließlich aus Sicht des Beobachters:
